Начало
За нас
Карбуратори
Инжекциони
Диагностика
Gold Eagle
Verkol
Меркол
Каталози
Кариери
Партньори
За контакт
магазин:
офис:
| |
Антифриз
- Концентрат ( -60°С)
Нискозамръзваща
охладителна течност / антифриз / съдържаща антикорозионни и смазващи добавки,
предназначена за целогодишно ползване във
всички видове двигатели с вътрешно горене - бензин и
дизел.
Ние от МЕРКОЛ
препоръчваме подмяната на синия антифриз в
следните случаи:
- ако не сте правили смяна на антифриза в продължение
на 2 години
- ако в система сте добавяли вода и не
помните концентрацията
- при закупуване на употребяван
автомобил
- ако в охладителната
система е налята течност със съмнително
качество.
При
работа на двигателя температурата на
газовете в цилиндрите се покачва до 2000° С.
За осигуряване на оптимален
температурен режим се препоръчва охладителната система да работи с
антифриз
разреден с вода.
Има три основни причини поради, които е необходимо да се ползва антифриз. Първата причина е, че антифириза не замръзва. Дори, когато температурата на околната среда е по-ниска
от граничната температура на замръзване на антифриза, там не се
образуват ледени буци, както при замръзването на вода. Течността става
на каша, като по този начин не си променя драстично обема, съответно
няма опасност да спука метални връзки или тръби. Втората причина е да смазва водната помпа. Третата причина е - да предпазва охладителната система от корозия. Всеки
качествен антифириз съдържа няколко компонента. Един от тях са антикорозионни добавки. Освен това, антифриза предотвратява
замръзването на охладителната системата при ниски температури. И не на последно място антифриза има много по-добри смазващи
свойства от водата, така че той съхранява
триещите се части във вашата охладителна
система. Но за сметка на тези три характеристики, антифириза има много лош
коефициент на топлообмен/ по-лош от този на водата/. По тази причина не е препоръчително да се използва антифриз концентрат / за
-60°С или -72°С/. По-добрият вариант е винаги антифриза
да е разреден. По този начин и химическата агресивност към металите
на двигателя е по-малка.
Към
ценовата листа
|